Tag Archives: bergpolder

Bergsingel hoek Bergselaan, 1920

Een nieuw schoolgebouw (de latere H.B.S.) aan de Bergsingel hoek Bergselaan, gezien uit het zuidoosten, 1920.

Deze singel dankt haar naam aan het voormalige dorp Hillegersberg, ook wel Den Berg genoemd, dat in 1941 door Rotterdam werd geannexeerd. De Bergweg heette vóór 1897 Oost-Blommersdijkschenweg. De Bergweg maakte deel uit van de oude 12de eeuwse zeedijk. De naam ‘Berchwech’ komt in 1387 voor het eerst voor. In de 19de eeuw treft men ook de naam Blommersdijksche Straatweg aan.

De hogereburgerschool (ook: hogere-burgerschool, vaker: hogere burgerschool; destijds altijd afgekort tot H.B.S. of HBS, thans ook als hbs) was een Nederlandse onderwijsvorm voor voortgezet middelbaar onderwijs. Met de invoering van de Mammoetwet in 1968 werd de hbs opgevolgd door enerzijds de vijfjarige havo en anderzijds het zesjarige vwo (met daarin, als meer directe opvolger van de HBS, het zesjarige atheneum, naast het vanouds bestaande gymnasium). De laatste eindexamens voor de hbs werden in 1974 afgenomen (voor de zogenaamde “bezemklas” van de zesjarige hbs).

De prentbriefkaart komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam en van Wikipedia.

Met medewerking van Rotterdam van toen

Bergpolderflat aan de Abraham Kuyperlaan, 1938

Links bebouwing aan de Dr. de Visserstraat en rechts de Borgesiusstraat.

De Bergpolderflat in de Rotterdamse wijk Bergpolder (hoek Abraham Kuyperlaan en Borgesiusstraat) is de eerste galerijflat in Nederland.

De flat heeft een staalskelet en werd in 1933/1934 ontworpen door de architect W. van Tijen in samenwerking met architectenbureau Brinkman en Van der Vlugt in de stijl van het Nieuwe Bouwen, functioneel, strak, licht en luchtig. De flat is gebouwd in opdracht van de N.V. Volkswoningbouw Rotterdam en was bestemd voor arbeiders in de lagere huurklasse. Door standaardisatie en prefabricage van de stalen en betonnen onderdelen was het mogelijk lagere huurprijzen te realiseren. Als proefproject werd in 1933 de Parklaanflat gebouwd.

De flat heeft negen verdiepingen en 72 woningen die via een galerij bereikbaar zijn. De oppervlakte van een woning is plusminus 48 m2. Er waren gemeenschappelijke wasruimtes in de kelder en voor die tijd moderne voorzieningen als centrale verwarming en het recht om een gratis emmer warm water af te halen.

In de Bergpolderflat werden voor het eerst zaken toegepast die later algemeen zouden worden, zoals de galerijflat met balkon, het centrale trappenhuis en de open glaswanden. Er is nog wel de traditionele, houten balklaagconstructie, maar om de drie lagen is er een brandwerende betonvloer. De Bergpolderflat heeft geprefabriceerde, houten puien.

Er was wel kritiek op het beperkte aantal slaapkamers. Van Tijen bestreed deze kritiek door aan te geven dat ‘de woningen vooral bedoeld waren voor jonge moderne mensen die houden van eenvoud, licht en ruimte’.

In 1996 werd het gebouw, een rijksmonument, in opdracht van de woningcorporatie Vestia gerenoveerd.

De prentbriefkaart komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt van Wikipedia.

Met medewerking van Rotterdam van toen

Schieweg, 1946

De Schieweg met rechts de Stadhoudersweg en links de Schepenstraat met Prinsekerk, 1946.

De Rotterdamse Schie is de vaart, die ten gevolge van een handvest van 9 juni 1340 werd gegraven van Overschie naar Rotterdam. Ze sloot aan op de reeds bestaande Delftse of Oude Schie, die Delft met Overschie verbond. Ter plaatse van het latere Hofplein kwam de Schie uit in de Kolk welke door de Rotte was gevormd. Vanaf dit punt ging de vaart door de stad onder de naam Delftsevaart. Deze was via een spuisluis verbonden met de Merwede (Nieuwe Maas). De Schie komt ook een enkele maal voor als Spuivaart. Langs beide zijden van de vaart werden kaden aangelegd. In het begin waren deze van weinig betekenis.

De Stadhoudersweg draagt de naam van de vroegere plaatsvervanger van de landheer. Ten tijde van de Republiek was hij dienaar van de Staten van de verschillende gewesten. Ter hoogte van het Stadhoudersplein bevond zich in vroeger tijd het ‘Galgenveld’, waar door het Rotterdamse gerecht veroordeelde personen werden geëxecuteerd. In 1795 werd het veld aan een paardenvilder verhuurd; daarom heette het later ook wel Vildersveld. Van 1913 tot 1932 was hier de Melkmarkt gevestigd.

De Schepenstraat heet naar de vroegere bestuurders van de stad. Aanvankelijk oefenden schout en schepenen het bestuur van de stad uit. Sedert de 15de eeuw waren zij uitsluitend met de rechtspraak en de uitvaardiging van stedelijke voorschriften belast. Daaraan kwam in 1811 een einde.

De foto is gemaakt door de Dienst Gemeentewerken en komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam.

Met medewerking van Rotterdam van toen

Bergsingel 1968

IJs- en sneeuwpret op de Bergsingel, 1968. Op de achtergrond de Bergsingelkerk.

Deze singel dankt haar naam aan het voormalige dorp Hillegersberg, ook wel Den Berg genoemd, dat in 1941 door Rotterdam werd geannexeerd. De Bergweg heette vóór 1897 Oost-Blommersdijkschenweg. De Bergweg maakte deel uit van de oude 12de eeuwse zeedijk. De naam ‘Berchwech’ komt in 1387 voor het eerst voor. In de 19de eeuw treft men ook de naam Blommersdijksche Straatweg aan.

Jonker Jacob van Almonde werd volgens een oorkonde uit 1498 beleend met het huis en hofstede Wena, benevens de 7 morgen land, die daarbij behoorden en met de heerlijkheid van Beukelsdijk en Blommersdijk. In 1596 kocht de stad de ambachtsheerlijkheid Cool, Blommersdijk en Beukelsdijk van Jonkheer Jacob van Almonde. Bij Koninklijk Besluit van 20 september 1809 werd het ambacht Beukelsdijk, Oost- en West-Blommersdijk, genaamd Cool, tot een zelfstandige gemeente verheven.

De Bergsingelkerk is een in 1913 door architect Tjeerd Kuipers ontworpen kerk. De gereformeerde kerk ligt in het midden van de wijk Liskwartier in Rotterdam op de hoek van de Bergsingel en de Bergselaan. De kerk valt op door haar forse contouren. Ze is gebouwd als kruiskerk, waarbij de plattegrond grotendeels de contouren van het beschikbare stuk grond volgt. De kerk is gebouwd in een door het werk van H.P. Berlage beïnvloede Rationalistische stijl met kenmerken van Jugendstil.
Op 2 juni 1914 werd de eerste steen gelegd door ds. J.H. Landwehr en op 8 april 1915 werd het gebouw in gebruik genomen.

Het meest indrukwekkend van de kerk is de voorgevel met de twee torens. Er was tevens ruimte voor luidklokken, maar het gebrek aan financiën verhinderde dat direct tot aanschaf kon worden overgegaan. Pas in 1954 was voldoende geld beschikbaar om een viertal klokken aan te schaffen.

De fotograaf is Ary Groeneveld en de foto komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam en van Wikipedia.

Met medewerking van Rotterdam van toen

Gordelweg 1969

Proefrit tram (lijn 5) over het viaduct ter hoogte van de Gordelweg. Op de achtergrond het Noorderkanaal en het talud van Rijksweg 20 (in aanleg), 1969 (geschat).

De Gordelweg was oorspronkelijk de noordelijke gordel of rand van de stad. Het Gordelpad loopt ten noorden van deze weg langs het Noorderkanaal. De Gordelbrug is de benaming van de twee bruggen over het Noorderkanaal, die het Schieplein aansluiting geven op de Gordelweg. Deze bruggen vervingen de in 1937 gebouwde brug van die naam, die tot 1969 in het verlengde van de Statenweg over het kanaal lag.

Rijksweg A20 ook wel bekend als A20 is een Nederlandse rijksweg en is volledig een autosnelweg. De A20 ontspringt bij de N213 in Westerlee. Via de steden Maassluis, Vlaardingen en Schiedam komt de A20 uit in het noorden van Rotterdam. Na het verlaten van Rotterdam via de oostkant eindigt de snelweg, via Nieuwerkerk aan den IJssel in Gouda bij het knooppunt Gouwe. De gehele route is 39 kilometer lang. De E25 en E19 volgen deels de route van de A20. Voor verkeersmeldingen zoals voor files of wegenonderhoud staat de A20 bekend als de verbinding tussen Gouda en Hoek van Holland

Het Noorderkanaal vormt in het noordelijke stadsgedeelte de verbinding tussen Schie en Rotte. De Noorderkanaalweg loopt ten noorden van dit kanaal. De Noorderkade loopt ten noorden van het westelijke gedeelte van het Noorderkanaal.

De fotograaf is Ary Groeneveld en de foto komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam en van Wikipedia.

Van Maanenstraat 1936

Interieur van Sportfondsenbad Van Maanenstraat, na 1936. Op de achtergrond panden aan de Schieweg.

De Van Maanenstraat draagt de naam van Cornelis Felix van Maanen, 1769-1846, staatsman, minister van Justitie (en Politie), minister van Staat. Voor veel Rotterdammers staat de straat synoniem voor het aldaar gevestigde Sportfondsenbad.

Het Sportfondsenbad Noord aan de Van Maanenstraat in de wijk Bergpolder is een zwembad gebouwd in de stijl van het Nieuwe Bouwen, functioneel, strak, licht en luchtig.

Architectenbureau De Roos & Overeijnder ontwierp het bad in 1937. Een van de bijzonderheden was het openschuivende dak, dat tegenwoordig echter niet meer functioneert. Naast het buitenbad is een grote zonneweide. In 2002 kreeg het bad de status van rijksmonument.

Sportfondsenbaden werden volgens een spaarsysteem door spaarders en aandeelhouders gefinancierd. Sportfondsenbad Noord wordt in de volksmond ook wel het Van Maanenbad genoemd, naar de straat waarin het is gevestigd. Het zwembad vertegenwoordigt een belangrijke cultuurhistorische waarde, dat ervaart men direct als men er binnen komt. In 2014 startte een grote restauratie waarna het bad op 22 april 2015 door wethouder Pex Langenberg, die Adriaan Visser verving officieel werd geopend. Met de restauratie is het Van Maanenbad weer voor een groot deel in de sfeer van de jaren dertig hersteld.

De prentbriefkaart komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam en van Wikipedia.