Category Archives: Entrepothaven

Fiets/metrotunneltje Rijnhaven 1965

Lekkage op fietspad van het zogenaamde metrotunneltje tussen de Rijnhaven en emplacement Spoorweghaven op Zuid, geschat 1965. De skyline boven emplacement toont de Hef, de Stieltjespleinkerk en de Oranjeboombrouwerij.

De Rijnhaven was oorspronkelijk bestemd als lig- en berghaven voor Rijnschepen. Ze is gegraven in de Hillepolder.

De Spoorweghaven werd in de jaren 1870-1875 van rijkswege gegraven langs het spoorwegemplacement van het goederenstation van de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen. Vervolgens werd het complex gebruikt door goederentreinen van de Nederlandse Spoorwegen.

De Hef (officiĆ«le naam Koningshavenbrug) is een buiten gebruik gestelde spoorweghefbrug over de Koningshaven in Rotterdam, die het Noordereiland scheidt van de wijk Feijenoord. De brug vormde deel van de spoorlijn Breda – Rotterdam.

De twee brugdelen aan de oevers stammen uit 1878. Het middengedeelte was oorspronkelijk een draaibrug. Dit was echter een forse hindernis voor de scheepvaart. In de smalle doorvaart voeren meerdere schepen zich vast, in 1918 voer het Duitse schip ‘Kandelfels’ zelfs compleet tegen de pijler. Dit laatste ongeval gaf de doorslag voor de aanleg van een hefbrug ter vervanging van de draaibrug.

De brug is ontworpen door ingenieur Pieter Joosting en opengesteld op 31 oktober 1927. Deze brug was de eerste van haar soort in West-Europa. Joris Ivens maakte in 1928 een avant-gardistische film over De Hef met als titel De Brug. Onder meer door deze film werd Ivens internationaal bekend. In 2007 schreef Oscar van Dillen zijn String Quartet 2 als muziekstuk bij deze stomme film. Arij de Boode en Pieter van Oudheusden schreven De Hef, biografie van een spoorbrug (1985, met een woord vooraf door Joris Ivens).

Op 14 januari 1933 dook Lou Vlasblom van de hefbrug. Twee weken later sprong Jan Tabbernee vanaf een punt zes meter hoger dan dat van Vlasblom. Tabbernee kwam verkeerd terecht en overleefde de duik niet.

Op 14 mei 1940 raakte tijdens het bombardement op Rotterdam de brug zwaar beschadigd. Om weer treinverkeer mogelijk te maken werd ze als een van de eerste dingen in de vernielde stad hersteld.

Op 10 mei 1978 is de hefbrug aangevaren door het schip de ‘Nedlloyd Bahrein’ tijdens de eerste vaart vanaf de scheepswerf Van der Giessen de Noord waar het gebouwd was. Gedurende 14 dagen was het spoorwegverkeer gestremd.

De brug wordt tegenwoordig niet meer gebruikt, omdat het treinverkeer sinds 24 september 1993 vanaf het Centraal Station tot station Zuid door de Willemsspoortunnel rijdt. Door de tunnel waren de maasbruggen overbodig geworden en De Hef kwam op de nominatie om te worden gesloopt. Na brede protesten van de Rotterdammers is daarvan afgezien. De oude spoorbrug is nu een monument ter herinnering aan de plek waar ooit de treinen het centrum van Rotterdam verlieten.

De fotograaf is Ary Groeneveld en de foto komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt uit het Stadsarchief Rotterdam en van Wikipedia.