Category Archives: Charlois

Zuiderparkweg, 1973

De zeepkistenbaan tijdens Jeugdland, 16 juli – 10 augustus 1973. Op de achtergrond het metroviaduct langs de Zuiderparkweg.

Uit het Vrije Volk van 17 juli 1973:
‘Slaat zestiende Jeugdland aan?’ Organisatie wacht in spanning antwoord af
(Van een onzer verslaggevers)

ROTTERDAM — Op de .eerste dag van het jaarlijkse vakantiefestijn Jeugdland zijn 4000 kinderen voor de poorten van het Ahoy’ complex gegaan. Een aardig begin voor de organisator, de Rotterdamse Raad voorde Lichamelijke Opvoeding, die een stille hoop heeft dat het record van 75.000 bezoekertjes van een paar jaar geleden nog eens gehaald zal worden.’

Maar met 50.000 verkochte kaartjes zal de Raad voor de Lichamelijke Opvoeding al dik tevreden zijn. “Dat zou zou al het dubbele zijn van de 24.000 die vorig jaar, toen Jeugdland in de Energiehal werd gehouden, werd gehaald.” Een aantal dat de organisatoren toen aan het denken heeft gezet. „Zijn we na vijftien jaar nog wel op de goede weg”, vroegen zij zich af. „Of beginnen we antiek te worden?” Vandaar dat dit jaar met spanning afgewacht wordt of Jeugdland nog aanslaat.

De eerste dag heeft de organisatoren in ieder geval optimistisch gestemd, hoewel Jeugdland er nog negentien voor de boeg heeft, voordat het jaarlijkse festijn op vrijdag 10 augustus weer gesloten wordt. „Het gaat ons niet om wat het opbrengt”, zegt de heer Verheul van de Raad voor de Lichamelijke Opvoeding, „Als er 50.000 kinderen zouden komen zou dat 75.000 gulden opbrengen, terwijl Jeugdland zes ton kost. Dat is Jeugdland ons best waard, als er maar voldoende kinderen komen”. Voor die zes ton staat voor de jeugd zowel binnen als buiten een keur van activiteiten klaar, zon 80 in totaal.

De honderden kinderen die zich gistermorgen voor de kassa’s hadden verdrongen, konden nauwelijks op de opening wachten. Voordat wethouder H. van der Pols van Sport en Recreatie om tien uur met het doorprikken van een ballon het officiële startsein gaf, hadden ze al bezit genomen van het Ahoy’ complex. Hoogtepunten zijn zonder meer de manege Hillegersberg met een tiental paarden, de zeepkistenbaan, het bootjesvaren, het balspuiten en de minigolfbaan, waar rijen kinderen voor staat. Wat huiverig is de jeugd nog voor een oefenpartijtje karate, een boomlange karateka. deed gisteren vergeefse moeite jeugdige tegenstanders aan te trekken. Veel vertrouwen in zijn flitsende arm- en voetbewegingen hadden ze kennelijk nog niet. Maar er zijn ook tal van vreedzamer bezigheden. Zo wemelt het in het Ahoy’ complex van de stands, waar van alles gemaakt kan worden, van papieren bloemen tot emaillen sieraden. Verder kan er getekend en geschilderd worden, er zijn film-, dia- en circusvoorstellingen. Er kan aan allerlei sporten en spelen, zoals dammen, schaken en mens-erger-je-niet meegedaan worden. Er zijn, verschillende puzzels, een verkeerstuin, een kinderboerderij, en een huttendorp.

En wie honger of dorst krijgt van het afgelopen van al die activiteiten kan voor 1.50 gulden een kaart voor zes consumpties kopen. Heb je dat geld niet, dan is er nog niets aan de hand. Bij de ROTEB-stand kan je die consumptiebonnen zelf verdienen met het schoonhouden van de Ahoyhallen.

Jeugdland is tot 10 10 augustus elke dag, behalve op zaterdag en zondag, van half tien tot half vijf geopend. Een dagkaart kost ƒ1,50. Voor ƒ5.50 kan je een hele week naar binnen.

De fotograaf is Ary Groeneveld en de foto komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt via delpher.nl uit het Vrije Volk van 17 juli 1973.

Met medewerking van Rotterdam van toen

Gezicht in de Dordtselaan ter hoogte van de Mijnsherenlaan, 1935

Gezicht in de Dordtselaan ter hoogte van de Mijnsherenlaan, 1935.

De Dordtselaan loopt in de richting van de stad Dordrecht. De Dordtsestraatweg is de oude Charloisse Zeedijk, de noordoostelijke grens van de voormalige polder Charlois. Ze stond vroeger bekend onder de naam Oudeweg. De weg is onder keizer Napoleon bestraat. Vanwege deze betere bestrating heette hij ook wel Koninklijke Straatweg. In 1960 ontving het gedeelte van de Dordtsestraatweg, dat door de wijk Lombardijen loopt, de namen Spinozaweg en Pascalweg. De loop van dit gedeelte van de weg werd enigszins gewijzigd.

De Mijnsheerenlaan heet naar het dorp Mijnsheerenland in de Hoeksche Waard.

De foto is gemaakt door de Fototechnische Dienst Rotterdam en komt uit de collectie Topografie van het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam.

Met medewerking van Rotterdam van toen

Het Ikaziaziekenhuis en het zusterhuis aan de Montessoriweg, 1971

Het Ikazia Ziekenhuis is sinds 1968 een ziekenhuis in het Rotterdamse stadsdeel Charlois. Het ziekenhuis staat aan de Montessoriweg, bij winkelcentrum Zuidplein en Rotterdam Ahoy.

De naam Ikazia is een afkorting van InterKerkelijke Actie Ziekenhuis In Aanbouw, een stichting die in de jaren zestig lang geijverd heeft voor de bouw van het ziekenhuis.

Ikazia scoort in de jaren 2010 steeds bovengemiddeld bij tevredenheids- en kwaliteitsonderzoeken van onder meer opinieblad Elsevier en de beoordelingssite ‘Zorgkaart Nederland’. In het ziekenhuis werken circa 1300 mensen.

Maria Montessori (Chiaravalle, 31 augustus 1870 – Noordwijk, 6 mei 1952) was een Italiaans arts en pedagoog die vooral bekend werd door het naar haar genoemde montessorionderwijs.

In 1936 werd zij door het uitbreken van de Spaanse Burgeroorlog uit Barcelona verdreven. Zij vestigde zich vervolgens met haar zoon, die zij voorstelde als haar “neef”, in Nederland, na een kort verblijf in Engeland. Het hoofdkwartier van de montessori-beweging (Association Montessori Internationale) was toen al in Nederland gevestigd. In oktober 1939 verliet zij Nederland om een reis naar India te maken. Daar gaf zij een groot aantal lezingen en montessori-cursussen. Door de oorlogsomstandigheden duurde haar verblijf in India tot 1946, waarna zij terugkeerde naar Nederland. Zij werd in 1950 benoemd tot Officier in de Orde van Oranje-Nassau en ontving een eredoctoraat van de Universiteit van Amsterdam. Zij is begraven in Noordwijk op de R.K. begraafplaats.

De foto komt uit de collectie topografie Rotterdam en bevindt zich in het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt van Wikipedia.

Met medewerking van Rotterdam van toen

De Noorse kerstboom op het Stadhuisplein, 1964

De Noorse kerstboom staat op het Stadhuisplein in plaats van voor het stadhuis, dit in verband met metrobouw, 21 december 1964. Rechts Slavenburg’s Bank.

Tegenwoordig krijgt Rotterdam geen boom meer van de Noren. Rijnmond.nl berichtte hierover: Het is gedaan met de traditionele kerstboom bij het Stadhuis in het centrum van Rotterdam. Het sturen van de negentien meter hoge Noorse spar is duur en omslachtig, vindt het stadsbestuur van Oslo.

De burgemeester van de Noorse hoofdstad heeft inmiddels aan zijn collega Aboutaleb een brief gestuurd. Sinds de Tweede Wereldoorlog krijgt Rotterdam elk jaar een gratis kerstboom van Noorwegen. De boom staat altijd pal voor het stadhuis.

De Noren hebben steeds meer moeite om de boom op tijd in Rotterdam te krijgen. Afgelopen december was de boom te laat. Oslo overweegt alleen nog een boom sturen naar Londen om de Engelsen te bedanken voor hun rol in de Tweede Wereldoorlog. De Noorse regering verbleef tijdens WO II ook in Londen.

Burgemeester Aboutaleb vindt het jammer dat Oslo stopt met het sturen van een kerstboom naar Rotterdam, maar is de Noren heel dankbaar. Ook belooft hij de Rotterdammers een boom voor het stadhuis tijdens de kersdagen.

De fotograaf is Ary Groeneveld en de foto komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt van rijnmond.nl

Met medewerking van Rotterdam van toen

Carnissesingel, 1946

Gezicht op woningen aan de Carnissesingel, 1946.

Deze singel is vernoemd naar het oude dorp Carnisse in de Riederwaard, dat al in 1272 voorkomt. In 1375 is het dorp ten gevolge van een overstroming verdwenen. Later is dit gebied herdijkt en ontstond de heerlijkheid Carnisse met een buurt van die naam in de gemeente Barendrecht. Carnisse is nu een woonwijk, gelegen tussen Dorpsweg, Pleinweg en Zuiderpark in de deelgemeente Charlois. Midden in de wijk liggen de Carnisselaan en de drie Carnissestraten.

De fotograaf is Gerard Roos en de foto komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam.

Met medewerking van Rotterdam van toen

Charloisse Hoofd met het ventilatiegebouw van de Maastunnel, 1946

Het Charloisse Hoofd is het landhoofd ter hoogte van het voormalige dorp Charlois in de Nieuwe Maas. Aan het Hoofd lag de veerboot van Charlois op Schoonderloo.

Charlois en de Riederwaard (Reijerwaard) behoorden vroeger tot het land van Putten, een geheel onafhankelijk gebied met een eigen regering en een eigen recht. In 1456 ging dit gebied over van de heren van Gaesbeek op de hertog van Bourgondië, die er zijn zoon Karel de Stoute, graaf van Charollois (een graafschap in Bourgondië), mee beleende. Door de vele hoge vloeden in de 14de en 15de eeuw liep dit gebied regelmatig onder water. Karel de Stoute wilde in 1460 ‘die lande, slijck, uterwairt ende Rietbroek, geheiten Riderwairt’ laten bedijken. Als voorwaarden werden daarbij gesteld dat dit land niet meer Riederwaard, doch Charlois zou heten, en dat er een kerk gesticht zou worden, gewijd aan Sint Clemens.

Dit land omvatte de latere polders Karnemelksland, de Hille, Charlois, Robbenoord en Plompert. Door de goede bedijking en de gunstige ligging werd het gebied spoedig bebouwd. Charlois was zowel een ambachtsheerlijkheid als een grondheerlijkheid. Bij eerstgenoemde berustte de jurisdictie, terwijl aan het bestuur van laatstgenoemde de zorg voor waterstaatszaken was opgedragen. In 1895 is Charlois door Rotterdam geannexeerd.

De Maastunnel is de oudste afgezonken tunnel van Nederland. Hij verbindt in Rotterdam de oevers van de Nieuwe Maas met elkaar. De tunnel omvat vier buizen: twee voor auto’s, een voor fietsers en een voor voetgangers. De bouw ging in 1937 van start en was in 1942 voltooid.

De Maastunnel werd gebouwd volgens de afzinkmethode. De afzonderlijke segmenten (caissons) voor de Maastunnel werden elders in een droogdok gebouwd, en zijn vervolgens naar de plaats van de tunnel gesleept en daar afgezonken. Deze methode zou later bij talloze andere Nederlandse tunnels worden toegepast. Om lekken te voorkomen is bij de Maastunnel rond de hele betonconstructie een bekleding van aaneengelaste staalplaten aangebracht. De Maastunnel is de eerste onderspoelde tunnel ooit gebouwd; na plaatsing op in de bodem van de Maas werd zand onder en naast de tunnel gespoten. Hierdoor kon de riviertunnel in rechthoekig dwarsprofiel worden uitgevoerd. Voordien hadden dergelijke tunnels altijd een ronde buis.

De fotograaf is Gerard Roos en de foto komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam en van Wikipedia.

Met medewerking van Rotterdam van toen

Boergoensevliet 1934

Gezicht op de Boergoensevliet uit het noorden, 1934.

Boergoens is een verbasterde afleiding van Bourgondië. Karel de Stoute (1433-1477) was hertog van Bourgondië en heer van Charlois. Bourgondië is een Franse streek waar goede wijnen worden geproduceerd.

Charlois (spreek uit: sjaarloos) en de Riederwaard (Reijerwaard) behoorden vroeger tot het land van Putten, een geheel onafhankelijk gebied met een eigen regering en een eigen recht. In 1456 ging dit gebied over van de heren van Gaesbeek op de hertog van Bourgondië, die er zijn zoon Karel de Stoute, graaf van Charollois (een graafschap in Bourgondië), mee beleende.

Door de vele hoge vloeden in de 14de en 15de eeuw liep dit gebied regelmatig onder water. Karel de Stoute wilde in 1460 ‘die lande, slijck, uterwairt ende Rietbroek, geheiten Riderwairt’ laten bedijken. Als voorwaarden werden daarbij gesteld dat dit land niet meer Riederwaard, doch Charlois zou heten, en dat er een kerk gesticht zou worden, gewijd aan Sint Clemens. Dit land omvatte de latere polders Karnemelksland, de Hille, Charlois, Robbenoord en Plompert. Door de goede bedijking en de gunstige ligging werd het gebied spoedig bebouwd.

Charlois was zowel een ambachtsheerlijkheid als een grondheerlijkheid. Bij eerstgenoemde berustte de jurisdictie, terwijl aan het bestuur van laatstgenoemde de zorg voor waterstaatszaken was opgedragen. In 1895 is Charlois door Rotterdam geannexeerd. De genoemde wegen komen in het begin van de 17e eeuw reeds officieel voor als Kade, Singel of Kerksingel en Lage Dijk. Het Charloisse Hoofd is het landhoofd dat ter hoogte van het voormalige dorp Charlois in de Nieuwe Maas ligt. Voordien was het Charloissche Hoofd de aanlegsteiger aan de westzijde van de Dokhaven. Aan het Hoofd lag de veerboot van Charlois op Schoonderloo. De Kerksingel loopt in de vorm van een halve maan rondom de Oude Kerk. Tot 1963 lag hier ook nog het Charloisse Spui, een besloten water, dat via een spuileiding in verbinding stond met de Dokhaven.

De prentbriefkaart komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam.

Met medewerking van Rotterdam van toen

Zuiderpark 1959

Zwemmen bij de Kanovijver in het Zuiderpark bij de Oldegaarde, 1959.

Het Zuiderpark is een stadspark in de Rotterdamse deelgemeente Charlois. Het park is gelegen tussen de vooroorlogse wijk Carnisse en de naoorlogse wijken Zuidwijk en Pendrecht. Het park werd vanaf 1952 aangelegd als gebruikspark en niet als sierpark. Het park telt meerdere volkstuincomplexen en biedt plaats aan diverse Rotterdamse voetbalverenigingen. Ook zijn er in de loop der jaren diverse openlucht popfestivals gehouden.

In 2006 is het park sterk gerenoveerd. Een aantal volkstuinen en veel bomen moesten hierbij worden opgeofferd. Er zijn veel nieuwe waterpartijen aangelegd ook ten behoeve van extra waterbergingscapaciteit.

Aan de noordzijde van het Zuiderpark bevindt zich Ahoy Rotterdam, waar beurzen, popconcerten en sport-evenementen worden gehouden.

De straatnaam Oldegaarde is ontleend aan een Havezate (versterkt huis/burcht) in de gemeente Dwingeloo. De eigenlijke naam is Oldengaerde.

De foto is gemaakt door de Fototechnische Dienst Rotterdam en komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt van Wikipedia en uit het Stadsarchief Rotterdam.

Met medewerking van Rotterdam van toen

Westduelstraat 1935

De Westduelstraat vanaf de Wolphaertsbocht, 1935. Op de achtergrond N. V. Machinefabriek Braat aan de Doklaan.

De familie Westduël of Westduyl kwam in 1731 in het bezit van de ambachtsheerlijkheid Charlois. Deze familienaam kan in verband worden gebracht met het Westduëlblok, dat evenals het Oostduëlblok reeds in het begin van de 17de eeuw de naam was van een stuk land in de polder Charlois, ten zuiden van de Kromme Zandweg.

Wolphaert Jansz. was één van de mannen, die in 1410 van de heer van Putten verlof kregen om Katendrecht te bedijken. Samen met Jan Wolphaertsz. werd hij tevens tot ambachtsheer aangesteld. Vóór de vereniging van Charlois met Rotterdam droeg de Wolphaertstraat de naam Groote Singel.

Charlois (spreek uit: sjaarloos) en de Riederwaard (Reijerwaard) behoorden vroeger tot het land van Putten, een geheel onafhankelijk gebied met een eigen regering en een eigen recht. In 1456 ging dit gebied over van de heren van Gaesbeek op de hertog van Bourgondië, die er zijn zoon Karel de Stoute, graaf van Charollois (een graafschap in Bourgondië), mee beleende. Door de vele hoge vloeden in de 14de en 15de eeuw liep dit gebied regelmatig onder water. Karel de Stoute wilde in 1460 ‘die lande, slijck, uterwairt ende Rietbroek, geheiten Riderwairt’ laten bedijken. Als voorwaarden werden daarbij gesteld dat dit land niet meer Riederwaard, doch Charlois zou heten, en dat er een kerk gesticht zou worden, gewijd aan Sint Clemens. Dit land omvatte de latere polders Karnemelksland, de Hille, Charlois, Robbenoord en Plompert. Door de goede bedijking en de gunstige ligging werd het gebied spoedig bebouwd. Charlois was zowel een ambachtsheerlijkheid als een grondheerlijkheid. Bij eerstgenoemde berustte de jurisdictie, terwijl aan het bestuur van laatstgenoemde de zorg voor waterstaatszaken was opgedragen. In 1895 is Charlois door Rotterdam geannexeerd.

De prentbriefkaart komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam.

Met medewerking van Rotterdam van toen

Pleinweg 1946

De Pleinweg richting het Maastunnelplein, 1946.

Deze weg vormt de verbinding tussen twee pleinen, het Maastunnelplein en het Zuidplein.

Dit plein dankt zijn naam aan de nabijgelegen Maastunnel, de verkeers-, voetgangers- en fietstunnels onder de Nieuwe Maas tussen het Park en de Doklaan. Met de bouw hiervan werd in 1937 een begin gemaakt. De tunnels werden in 1942 in gebruik genomen. Het Maastunnelplein ligt ten zuiden van de tunnels.

Het Zuidplein dankt zijn naam aan de ligging in het zuidelijke stadsdeel. Zuidplein Hoog is het plateau boven dit plein waarop zich het winkelcentrum bevindt.

De foto is gemaakt door de Dienst Gemeentewerken en komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam.

Met medewerking van Rotterdam van toen