Category Archives: Liskwartier
Straatweg, 1967
Bouw van het viaduct voor Rijksweg 20 bij Station Noord, gezien vanaf de Gordelweg richting Straatweg, 1967 (geschat).
De Gordelweg was oorspronkelijk de noordelijke gordel of rand van de stad. Het Gordelpad loopt ten noorden van deze weg langs het Noorderkanaal. De Gordelbrug is de benaming van de twee bruggen over het Noorderkanaal, die het Schieplein aansluiting geven op de Gordelweg. Deze bruggen vervingen de in 1937 gebouwde brug van die naam, die tot 1969 in het verlengde van de Statenweg over het kanaal lag.
De Straatweg loopt van de Ceintuurbaan tot aan de splitsing Bergse Dorpsstraat en Weissenbruchlaan en tussen de Bergse Voorplas en de Bergse Achterplas door. De vroegere naam was Bergweg.
De fotograaf is Ary Groeneveld en de foto komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam.
Met medewerking van Rotterdam van toen
Doesburgstraat in het Gelderse Dorp aan het Noorderkanaal, 1946
Het begrip nooddorp is in Rotterdam gebruikt als aanduiding voor wijken met noodwoningen die gebouwd zijn in de Tweede Wereldoorlog.
Bij het bombardement op Rotterdam van 14 mei 1940 verloren 80.000 Rotterdammers hun woning. Om deze mensen te huisvesten werd in opdracht van de gemeente Rotterdam een aantal wijken met noodwoningen gebouwd:
Het Drentse dorp was een complex van 189 houten woningen bij het Noorderkanaal. Deze woningen zijn al in de Hongerwinter voor een groot deel in Rotterdamse kachels verdwenen.
Het Utrechtse dorp met 119 stenen woningen, eveneens bij het Noorderkanaal. Na ruimen van het puin in Rotterdam was de beschikbaarheid van stenen geen probleem.
Het Gelderse dorp met 159 stenen woningen, eveneens bij het Noorderkanaal.
Het Brabantse dorp met 525 stenen woningen in de buurt van het Zuidplein.
Laag Zestienhoven of Landzicht met 200 woningen in Overschie
Smeetsland met 515 woningen in IJsselmonde
Soms wordt ook de wijk Wielewaal in Charlois als nooddorp aangeduid. Deze wijk verrees echter pas 9 jaar na het bombardement en behoort tot de periode van de wederopbouw.
Het totaal aantal gebouwde noodwoningen stond in geen verhouding tot het aantal verdwenen woningen (24.000 bij het bombardement in 1940 en ruim 2600 woningen bij het bombardement op Rotterdam-West in 1943). Tot ver in de jaren zestig was er in Rotterdam nog een grote woningnood.
De bewoners van de nooddorpen hadden in Rotterdam geen goede naam. De huisvesting in de Rotterdamse binnenstad was voor 1940 erbarmelijk hoewel een deel van sloppen van het Zandstraatkwartier al was gesloopt. Veel van de armsten uit de binnenstad kwamen in de noodwoningen terecht.
De foto is gemaakt door de Dienst Gemeentewerken en komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt van Wikipedia.
Met medewerking van Rotterdam van toen
Berkelselaan, 1939
Huizen aan de Berkelselaan met op de achtergrond Tak van Poortvlietstraat, uit het zuidoosten gezien, 1939.
De Berkelselaan ontleent zijn naam aan het dorp Berkel, gelegen aan het spoortraject Rotterdam-Centraal – Den Haag-Centraal.
Johannes Pieter Roetert Tak van Poortvliet, heer van Poortvliet (Engelen, 21 juni 1839 – Den Haag, 26 januari 1904) was een Nederlands politicus.
Tak van Poortvliet was een lid van de familie Tak en een liberale Zeeuwse ambtenaar. Hij begon als commies-griffier van de Tweede Kamer en haalde in die functie tijdens de vergaderingen de stembriefjes op. Vanaf 1870 was hij zelf Kamerlid, en gaf onder andere de aanzet tot twee enquêtes.
Tak werd in het kabinet-Kappeyne van de Coppello minister van Waterstaat, Handel en Nijverheid. Hij ontwierp de Kanalenwet, die onder meer beoogde om Amsterdam een snelle waterverbinding te geven met de Rijn. Toen de wet in 1879 door de Tweede Kamer werd verworpen, trad de regering af.
Kort daarop keerde Tak terug in het parlement. Hij behoorde tot de vooruitstrevende liberalen en werd in februari 1880 voorman van de Kappeynianen. Van 1887 tot 1891 was hij dijkgraaf van het Hoogheemraadschap van Delfland.
In 1891 wonnen de liberalen de verkiezingen. Tak aanvaardde het ministerschap van Binnenlandse Zaken in het kabinet-Van Tienhoven op voorwaarde, dat kiesrechtuitbreiding een kabinetskwestie zou zijn. Hij ontbond in 1894 de Kamer vanwege het verzet tegen dat voorstel. De verkiezingen stonden geheel in het teken van zijn kiesrechtvoorstel. Hij was na zijn nederlaag een gebroken man, wiens rol was uitgespeeld. Hem werd weleens gebrek aan tact en plooibaarheid verweten.
De prentbriefkaart komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam en van Wikipedia.
Met medewerking van Rotterdam van toen
Bergsingel hoek Bergselaan, 1920
Een nieuw schoolgebouw (de latere H.B.S.) aan de Bergsingel hoek Bergselaan, gezien uit het zuidoosten, 1920.
Deze singel dankt haar naam aan het voormalige dorp Hillegersberg, ook wel Den Berg genoemd, dat in 1941 door Rotterdam werd geannexeerd. De Bergweg heette vóór 1897 Oost-Blommersdijkschenweg. De Bergweg maakte deel uit van de oude 12de eeuwse zeedijk. De naam ‘Berchwech’ komt in 1387 voor het eerst voor. In de 19de eeuw treft men ook de naam Blommersdijksche Straatweg aan.
De hogereburgerschool (ook: hogere-burgerschool, vaker: hogere burgerschool; destijds altijd afgekort tot H.B.S. of HBS, thans ook als hbs) was een Nederlandse onderwijsvorm voor voortgezet middelbaar onderwijs. Met de invoering van de Mammoetwet in 1968 werd de hbs opgevolgd door enerzijds de vijfjarige havo en anderzijds het zesjarige vwo (met daarin, als meer directe opvolger van de HBS, het zesjarige atheneum, naast het vanouds bestaande gymnasium). De laatste eindexamens voor de hbs werden in 1974 afgenomen (voor de zogenaamde “bezemklas” van de zesjarige hbs).
De prentbriefkaart komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam en van Wikipedia.
Met medewerking van Rotterdam van toen
Bergsingel 1968
IJs- en sneeuwpret op de Bergsingel, 1968. Op de achtergrond de Bergsingelkerk.
Deze singel dankt haar naam aan het voormalige dorp Hillegersberg, ook wel Den Berg genoemd, dat in 1941 door Rotterdam werd geannexeerd. De Bergweg heette vóór 1897 Oost-Blommersdijkschenweg. De Bergweg maakte deel uit van de oude 12de eeuwse zeedijk. De naam ‘Berchwech’ komt in 1387 voor het eerst voor. In de 19de eeuw treft men ook de naam Blommersdijksche Straatweg aan.
Jonker Jacob van Almonde werd volgens een oorkonde uit 1498 beleend met het huis en hofstede Wena, benevens de 7 morgen land, die daarbij behoorden en met de heerlijkheid van Beukelsdijk en Blommersdijk. In 1596 kocht de stad de ambachtsheerlijkheid Cool, Blommersdijk en Beukelsdijk van Jonkheer Jacob van Almonde. Bij Koninklijk Besluit van 20 september 1809 werd het ambacht Beukelsdijk, Oost- en West-Blommersdijk, genaamd Cool, tot een zelfstandige gemeente verheven.
De Bergsingelkerk is een in 1913 door architect Tjeerd Kuipers ontworpen kerk. De gereformeerde kerk ligt in het midden van de wijk Liskwartier in Rotterdam op de hoek van de Bergsingel en de Bergselaan. De kerk valt op door haar forse contouren. Ze is gebouwd als kruiskerk, waarbij de plattegrond grotendeels de contouren van het beschikbare stuk grond volgt. De kerk is gebouwd in een door het werk van H.P. Berlage beïnvloede Rationalistische stijl met kenmerken van Jugendstil.
Op 2 juni 1914 werd de eerste steen gelegd door ds. J.H. Landwehr en op 8 april 1915 werd het gebouw in gebruik genomen.
Het meest indrukwekkend van de kerk is de voorgevel met de twee torens. Er was tevens ruimte voor luidklokken, maar het gebrek aan financiën verhinderde dat direct tot aanschaf kon worden overgegaan. Pas in 1954 was voldoende geld beschikbaar om een viertal klokken aan te schaffen.
De fotograaf is Ary Groeneveld en de foto komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam en van Wikipedia.
Met medewerking van Rotterdam van toen
Lisplein 1940
Het Lisplein met op de achtergrond de Gordelweg, 1940.
De lisbloem of iris kwam in het verleden in de vijver op het plein veelvuldig voor. De vijver, vroeger Lischwater geheten, dankt zijn ontstaan aan een op het einde van de 18de eeuw begonnen, doch spoedig opgegeven, vervening. Van 1910 tot 1916 heette de westzijde van het plein Zwanebloemstraat, van 1916 tot 1937 Lischweg.
De Gordelweg was oorspronkelijk de noordelijke gordel of rand van de stad. Het Gordelpad loopt ten noorden van deze weg langs het Noorderkanaal. De Gordelbrug is de benaming van de twee bruggen over het Noorderkanaal, die het Schieplein aansluiting geven op de Gordelweg. Deze bruggen vervingen de in 1937 gebouwde brug van die naam, die tot 1969 in het verlengde van de Statenweg over het kanaal lag.
De prentbriefkaart komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam.
Met medewerking van Rotterdam van toen
Electroweg 1932
De Electroweg, vanaf het Bergpolderplein, 1932-1937. Geheel op de achtergrond voorbij de Ceintuurbaan en de spoorbaan een aantal woningen aan de Delfgaauwstraat in het Liskwartier.
De Electroweg is vernoemd naar de aan deze straat gelegen N.V. Electriciteits Maatschappij Electrostroom. Op 5 december 1913 verleende de gemeenteraad van Hillegersberg vergunning aan de N.V. Rotterdamsche Steenhouwerij om langs haar werkplaats een koolasweg aan te leggen. Aan deze weg verrees in 1914 het gebouwencomplex van de N.V. Electriciteits Maatschappij Electrostroom. Naar dit bedrijf ontving de weg zijn naam. In 1930 werd deze verbreed en bestraat. De naam was oorspronkelijk Electroweg; bij besluit B&W 11 maart 1964 werd de naam gewijzigd in Elektroweg.
Het Bergpolderplein ligt in de voormalige Bergpolder. De naam van de polder is afgeleid van Hillegersberg. Het Bergpolderplein heette voordien respectievelijk Noordplein en Ruiterplein.
De naam Ceintuurbaan is ontleend aan de nabijgelegen spoorbaan (Ceintuurbaan).
De prentbriefkaart komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam.
Met medewerking van Rotterdam van toen
Lisplein 1933
Gezicht op de Bergselaan vanaf het Lisplein, 1933-1937.
De Bergselaan dankt zijn naam aan het voormalige dorp Hillegersberg, ook wel Den Berg genoemd, dat in 1941 door Rotterdam werd geannexeerd. De Bergweg heette vóór 1897 Oost-Blommersdijkschenweg. De Bergweg maakte deel uit van de oude 12de eeuwse zeedijk. De naam ‘Berchwech’ komt in 1387 voor het eerst voor. In de 19de eeuw treft men ook de naam Blommersdijksche Straatweg aan.
De lisbloem of iris kwam in het verleden in de vijver op het plein veelvuldig voor. De vijver, vroeger Lischwater geheten, dankt zijn ontstaan aan een op het einde van de 18de eeuw begonnen, doch spoedig opgegeven, vervening. Van 1910 tot 1916 heette de westzijde van het plein Zwanebloemstraat, van 1916 tot 1937 Lischweg.
De prentbriefkaart komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam.
Met medewerking van Rotterdam van toen
Gordelweg 1969
Proefrit tram (lijn 5) over het viaduct ter hoogte van de Gordelweg. Op de achtergrond het Noorderkanaal en het talud van Rijksweg 20 (in aanleg), 1969 (geschat).
De Gordelweg was oorspronkelijk de noordelijke gordel of rand van de stad. Het Gordelpad loopt ten noorden van deze weg langs het Noorderkanaal. De Gordelbrug is de benaming van de twee bruggen over het Noorderkanaal, die het Schieplein aansluiting geven op de Gordelweg. Deze bruggen vervingen de in 1937 gebouwde brug van die naam, die tot 1969 in het verlengde van de Statenweg over het kanaal lag.
Rijksweg A20 ook wel bekend als A20 is een Nederlandse rijksweg en is volledig een autosnelweg. De A20 ontspringt bij de N213 in Westerlee. Via de steden Maassluis, Vlaardingen en Schiedam komt de A20 uit in het noorden van Rotterdam. Na het verlaten van Rotterdam via de oostkant eindigt de snelweg, via Nieuwerkerk aan den IJssel in Gouda bij het knooppunt Gouwe. De gehele route is 39 kilometer lang. De E25 en E19 volgen deels de route van de A20. Voor verkeersmeldingen zoals voor files of wegenonderhoud staat de A20 bekend als de verbinding tussen Gouda en Hoek van Holland
Het Noorderkanaal vormt in het noordelijke stadsgedeelte de verbinding tussen Schie en Rotte. De Noorderkanaalweg loopt ten noorden van dit kanaal. De Noorderkade loopt ten noorden van het westelijke gedeelte van het Noorderkanaal.
De fotograaf is Ary Groeneveld en de foto komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt eveneens uit het Stadsarchief Rotterdam en van Wikipedia.
