{"id":9523,"date":"2026-05-12T08:28:34","date_gmt":"2026-05-12T07:28:34","guid":{"rendered":"https:\/\/hertogjansplace.nl\/?p=9523"},"modified":"2026-05-12T08:28:34","modified_gmt":"2026-05-12T07:28:34","slug":"heliport-met-passagiers-voor-een-sikorskyhelikopter-van-sabena-1956","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hertogjansplace.nl\/?p=9523","title":{"rendered":"Heliport met passagiers voor een Sikorskyhelikopter van Sabena, 1956"},"content":{"rendered":"

Heliport-Rotterdam was een naoorlogse helikopterluchthaven in Rotterdam. Rotterdam kreeg daarmee de eerste internationale lijndienst ter wereld met helikopters.

Als besluit van de traditionele “Opbouwdag in Rotterdam” landden op 18 mei 1953 op het vliegveld Heliport twee helikopters van de Belgische firma Sabena onder de belangstelling van 10.000 enthousiaste toeschouwers. Het ene toestel werd bestuurd door Anselme Vernieuwe, directeur exploitatie van Sabena, het tweede door Gerard Tremerie, de piloot die in februari van dat jaar veel heeft gevlogen om mensen te redden bij de watersnood van 1953.

Op 3 augustus 1953 werd de eerste dagelijkse dienst Rotterdam-Brussel via Antwerpen geopend, gevlogen door de Sikorsky S-55. Vanaf 3 augustus werd de post vervoerd met de Bell 47, de vlucht duurde iets meer dan een uur, de eerste commerci\u00eble vlucht voor passagiers en post vond plaats op 1 september 1953. Enkele reis en retour Rotterdam\u2014Brussel kostten respectievelijk ongeveer 22 en 40 gulden.

De fotograaf is onbekend en de foto is van Spaarnestad. De foto komt uit het Nationaal Archief. De informatie komt van Wikipedia<\/p>\n

Met medewerking van Rotterdam van toen<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Heliport-Rotterdam was een naoorlogse helikopterluchthaven in Rotterdam. Rotterdam kreeg daarmee de eerste internationale lijndienst ter wereld met helikopters.Als besluit van<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9524,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[145,12],"tags":[96,1162,1163,147,87,53,52],"class_list":["post-9523","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-oude-noorden","category-rotterdam-van-toen","tag-96","tag-heliport","tag-kabouterdorp","tag-oude-noorden","tag-radiohertogjansplace","tag-rotterdam","tag-rotterdam-van-toen"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/hertogjansplace.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/heliport-1959.jpg?fit=596%2C541&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hertogjansplace.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hertogjansplace.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hertogjansplace.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hertogjansplace.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hertogjansplace.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9523"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hertogjansplace.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9523\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hertogjansplace.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hertogjansplace.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hertogjansplace.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hertogjansplace.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}