Het Kruisplein en het Weena met een parkeerplaats voor bussen die de speciale wederopbouwritten door de stad maakten, 1951
Behalve Opbouwdag waren er meerdere initiatieven om de Wederopbouw van de stad te promoten. Vanaf het voorjaar van 1946 werden er Wederopbouwritten georganiseerd, waarbij geïnteresseerden per bus langs bouwprojecten werden gevoerd. De Wederopbouwritten vertrokken vanaf het Oude Tramhuys, dat toen op het Weena stond. De route ging door de hele stad en bedroeg 31 kilometer.
Elk jaar werden meer geïnteresseerden rondgereden. In november 1955 werd de balans na tien jaar opgemaakt. Tien jaar Wederopbouwrit, dat betekent 472.211 passagiers en 437.155 afgelegde kilometers (tienmaal de omtrek van de aarde). Vanaf 1956 werd zelfs vanwege de grote belangstelling bij buitenlandse toeristen door de VVV een aparte rondrit georganiseerd voor ‘vreemdelingen’. Vanaf 1957 neemt de belangstelling af. De toeloop naar de Rotterdamse Wederopbouwrit is dit jaar matig. Op topdagen vertrekken er nog wel twintig bussen met rondritters vanaf het Weena, maar over het algemeen haalt men op geen stukken na de cijfers van vorige jaren. Wellicht zijn de Rotterdammers, die altijd zoveel interesse toonden voor de opbouw van de stad, er wel van overtuigd, dat er in het afgelopen jaar in verhouding niet zoveel is veranderd in en om de stad.
De foto komt uit de fotocollectie algemeen van het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt van het Platform Wederopbouw Rotterdam. Zie: https://wederopbouwrotterdam.nl/artikelen/wederopbouwrit
Met medewerking van Rotterdam van toen
