Markt op de Binnenrotte gezien vanaf de kruising met de Meent, 1986
De bekendste markt van Rotterdam en de een na grootste van Nederland is de weekmarkt op de Binnenrotte met 465 kramen en gemiddeld 70.000 bezoekers. Het lijkt of deze markt er altijd is geweest, maar pas op 26 augustus 1958 werd deze geopend en keerde de weekmarkt terug in het centrum. Tot 1904 zat de warenmarkt op de Botersloot. Toen verhuisde de markt naar de Goudsesingel, met in de beste tijd 1200(!) kramen. Na het bombardement was het Noordplein in gebruik. In de wederopbouwstad is ook de markt goed georganiseerd. Het werd een frisse, ordelijke markt, met zes meter brede expeditiestraten tussen de kramen en textiel, etenswaren en andere waren zorgvuldig gegroepeerd. Ook de „rommelmarkt” is van het Noordplein meeverhuisd. Onder de ruggestreng van het spoorwegviaduct etaleren de kooplieden in tweedehandsspullen hun artikelen. Voor de snuffelaars een aantrekkelijk wereldje apart. De tweedehandsboekenmarkt was al eerder op de Nieuwemarkt terecht gekomen.
Vanaf 1855 werd gestudeerd op een spoorverbinding tussen Amsterdam en België. Dit plaatste Rotterdam voor een dilemma, enerzijds wilde men graag profiteren van een goede treinverbinding met België, anderzijds was men doodsbenauwd dat bruggen over de Nieuwe Maas de scheepvaart zouden hinderen. In 1862 greep de in de regering teruggekeerde minister Thorbecke in. Hij dwong Amsterdam en Rotterdam tot forse ingrepen om de spoorwegen aan te sluiten op de wereldhavens van beide steden. In Rotterdam moest daarvoor niet alleen een spoorlijn dwars door de stad worden aangelegd, maar ook een nieuwe haven worden gegraven: de Koningshaven.
De fotograaf is Lex de Herder en de foto komt uit het Stadsarchief Rotterdam. De informatie komt van Wikipedia en van Platform Wederopbouw Rotterdam. https://wederopbouwrotterdam.nl/artikelen/markt-binnenrotte
Met medewerking van Rotterdam van toen
